Huaruo (Shanghai) Industrial Co., Ltd.
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Acier laminé à froid

Acier laminé à froidLe laminage à froid permet de réduire encore la tôle d 'acier à température ambiante à une épaisseur cible.Par rapport à la tôle d 'acier laminée à chaud , la tôle d' acier laminée à froid a une épaisseur plus précise, une surface plus lisse et une variété d 'excellentes propriétés mécaniques, en particulier les propriétés de traitement.Les tôles d 'acier laminées à froid doivent normalement être remises au client après recuit, décapage, aplatissement, etc.L 'épaisseur maximale du laminage à froid est inférieure à 0,1 à 8,0 mm, par exemple dans la plupart des usines où l' épaisseur de la tôle d 'acier laminée à froid est inférieure à 4,5 mm; l' épaisseur et la largeur minimales sont déterminées en fonction de la capacité de l 'équipement et des besoins du marché de chaque usine.Warrow offre de haute qualité de l 'acier laminé à froid de vente, s' il vous plaît venez acheter l' acier laminé à froid.


Types de profilés en acier laminés à froid:


  • Rouleau d 'acier laminé à froid
    Le rouleau d 'acier laminé à froid est constitué d' un rouleau d 'acier laminé à chaud.Les principales différences entre les rouleaux d 'acier laminés à chaud et à froid sont l' épaisseur, le traitement de surface et la température de laminage.
  • Tôle d 'acier laminée à froid
    La plaque laminée à froid est fabriquée à l 'aide d' une plaque laminée à chaud.Les tôles d 'acier laminées à chaud sont ensuite nettoyées chimiquement et transformées à froid.
  • Bande d 'acier laminée à froid
    Bande d 'acier laminée à froid dans de nombreux domaines industriels sont largement utilisés.Nous fournissons une haute qualité et une forte valeur ajoutée de l 'acier laminé à froid.
  • Rouleau d 'acier galvanisé
    Wallow Galvanized Steel rouleau présente les avantages suivants: protection complète, entretien réduit, le coût à long terme le plus bas, et ainsi de suite.Galvanized Steel Roll Selection of High Quality Materials, can satisfy different needs.
  • Tôle d 'acier galvanisé
    High - grade Zinc plat tôle d 'acier peut fournir des dimensions et des prix pour répondre à vos exigences.Revêtements galvanisés: revêtements galvanisés; épaisseur: épaisseur; largeur: 600 - 1250 mm; longueur: personnalisée.
  • Bobine de fer à cheval
    Les fils de fer oral peuvent être largement utilisés dans les boîtes de conserve, les extrémités de boîtier, les grands emballages et une série de fermeture de l 'industrie de l' emballage.Différents numéros, résistant à la corrosion.
  • Tôle de fer
    Les deux côtés sont revêtus de tôles d 'acier ou de bandes d' acier à froid laminées à froid et à faible teneur en carbone.Résistant à la corrosion, non toxique, insipide, de haute résistance, une bonne extension.
  • Rouleau d 'acier prégalvanisé
    Wallow Pre - Coated Galvanized Steel Roll rouleau présente l 'avantage de maintenir l' économie, d 'améliorer la durabilité et ainsi de suite.Les couleurs peuvent être personnalisées sur la base d 'une carte de couleur ral ou d' un échantillon client.

A quoi sert l 'acier laminé à froid?

.Laminé à froidL 'uniforme.La différence d 'épaisseur de la bobine est généralement inférieure ou égale à 0,01 - 0,03 mm, ce qui permet d' obtenir une tolérance de haute précision; 12 345 667 890.L 'acier laminé à froid permet d' obtenir des bandes d 'acier extrêmement minces qui ne peuvent pas être produites par laminage à chaud (le plus mince peut être inférieure à 0001mm);

.Qualité de surface d 'un produit laminé à froidPar là.Le rouleau de laminé à chaud n 'a pas de points d' Achille, de peau d 'oxyde, et ainsi de suite.Selon les exigences de l 'utilisateur, des bobines de différentes rugosité de surface (surface optique ou surface rugueuse, etc.) peuvent être produites pour faciliter le traitement de la voie descendante; 123 456 890.La distance de laminage présente de bonnes propriétés mécaniques et de traitement (par exemple, une résistance élevée, des limites de pliage faibles, de bonnes performances de traction, etc.); 123 457 890.Le laminage à grande vitesse et à rendement élevé est réalisé en continu.